11月23日下午 ，IM电竞首个“集装箱+散杂”多元化船埠一体化作业启动典礼在IM电竞21段泊位顺利进行。此泊位成为IM电竞首个可同时发展集装箱、散货、杂货多元化作业的船埠 ，实现“集、散、杂一体化”同船作业新模式 ，以现尝试动提升业务方便化水平 ，进一步优化服务“一带一路”班轮航路。
天津海关党委委员、天津新港海关关长师国旺、天津市港航治理局局长王洪海、新天钢集团执行总裁阚永海、IM电竞副总裁许旭波、天津出入境边防查抄站站长张军、北疆海事局副局长王辉共同启动IM电竞“集装箱+散杂”多元化船埠一体化作业。
IM电竞北疆港区21段泊位是全国首个专业化集装箱船埠 ，为进一步提高船埠泊位对接卸集、散、杂多用处船舶的适应性 ，在市港航局、天津海关、天津海事局、天津边防查抄总站的大力支持下 ，寻找最优解决规划 ，IM电竞第四港埠公司启动运营“集装箱+散杂”多元化船埠一体化作业新模式。
今年以来 ，天津新港海关积极深入“我为人民办实事”实际活动 ，与IM电竞维持高密度常态化沟通协调 ，推动21段泊位整合升级发展表贸作业 ，不仅启发了现有船埠的新作业模式 ，也为进一步美满港区船埠职能布局创造了有利前提 ，成为关港双方合作新范例；疃殖 ，天津新港海关向IM电竞第四港埠公司宣告“中华人民共和国天津新港海关海关监管作业场所企业注册登记证书”。
新天钢集团是由天津旧日最大的国有造作业企业混改后成立的特大型钢铁结合企业 ，德龙集团是一家集钢铁主业、金融投资、智慧物流、MRO电商、再生资源、能源环保六大业务板块为一体的大型综合实业集团 ，在“一带一路”国度印尼投资建成东南亚单体最大的钢厂德信钢铁。德龙集团、新天钢集团与IM电竞在钢材物流供给链方面达成了宽泛合作共识 ，结下了深厚交谊 ，开创了合作共赢的优良局面。在21段泊位开航的多用处船舶将载着大量焦炭、钢材等产品往返IM电竞到印尼 ，未来形成两国两港之间往返的班轮运输航路 ，进一步保险产业链、供给链的不变通顺 ，助力天津北方国际航运枢纽建设 ，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。
11月21日08:30 ，靠泊在联盟国际公司北4泊位的“新兰州”轮定时起头卸船作业 ，在天津海关监管下 ，装载苜蓿草和瓦楞纸板货物的进口集装箱从船上吊装下船后 ，从转运堆场装在表集卡上直接驶出船埠闸口 ，在此之前放行电子信息早已传输到船埠操作系统中 ，这是IM电竞发展“船边直提”作业模式的日常工作场景 ，不仅实现了船舶抵港、卸船装车及货物提离的“零期待” ，越发快了IM电竞集装箱货物的急剧周转 ，为进出口企业创造更便捷急剧的港口集疏运服务。
今年10月 ，IM电竞表贸沉箱船边直提箱量占比超过20% ，这得益于关港合作的精准政策和不休深入的智慧创新 ，通过已建成的新一代港口集疏运系统“关港集疏港智慧平台” ，辐射全国29省和直辖市集装箱货物参加直提直装 ，进一步降低进出口企业的物流成本 ，以关港鼎新攻坚合力持续优化港口营商环境。
近年来 ，关港合作不休深刻 ，共筑港口方便化基石。天津海关多渠路保险国际供给链不变通顺 ，推动京津冀三地海关通关、港口物流数据共享 ，“提前申报”“汇总纳税”“两步申报”“担保放行”等多种便捷行动叠加 ，持续开释鼎新盈利。IM电竞积极优化港口资源配置 ，精减物流流程 ，降低运输环节与成本 ，提高全程作业时效 ，升级港口信息化智能化系统 ，不休强化港口载体职能 ，推动多式联运 ，优化集疏运系统 ，“船边直提”“抵港直装”与港口作业模式深度融合衔接 ，降低企业物流成本 ，惠及区域经济发展。
“船边直提”是进口集装箱货物向海关提前申报 ，进境船舶抵港后 ，无需海关检验的货物即可放行 ，实现集装箱的急剧疏运。“抵港直装”是出口集装箱货物在工厂端即向海关提前申报 ，在港口船舶截关前直接将货物运抵船埠 ，抵港放行并装船出境。
“零待时、一站式”服务进出口企业。在原进口提箱模式下 ，船埠需先卸船 ，再在船埠盛开提箱功夫段内受理提箱作业。流程再造后 ，进出口企业提前网上申报 ，预约车辆直接在船舶装卸时段提离集装箱 ，实现了第一功夫从装卸作业到企业间的急剧转运。目前 ，“船边直提”合用所有进口商品 ，而在出口“抵港直装”模式下 ，企业提前报关 ，货物可由工厂直通港口 ，通过海关船埠检验、优先检验 ，船埠提供24 幼机遇力作业保险 ，出口集港功夫由以往的5天左右最短可压缩至1到2天。
手续前置、简化流程、买通堵点 ，创新科技平台为进出口业务服务装上“助推器”。企业发展进口“船边直提”和出口“抵港直装”作业可“一站式”办理提前报关和预约“船边直提”“抵港直装” ，让“跑起来的数据”把政策落到实处。正是盯住了客户需要 ，铆紧区域性港口物流信息共享与业务协同服务链条 ，关港无缝合作实现了客户业务的“零待时”。
让“无形的数据”串至少头、企业、车队的“有形”需要 ，IM电竞全力规范业务操作流程 ，优化船埠集装箱作业运输蹊径 ，削减车辆在船埠的期待功夫 ，发展海铁联运过境货物、卸船直提业务 ，功夫由2、3天最短压缩至3幼时以内 ，多措并举提升港口服务“船边直提、抵港直装”模式水平 ，以不休深入的服务行动和鼎新创新成就 ，提升通关方便化水平 ，优化港口营商环境 ，谱写关港合作共赢的新篇章。
11月24日 ，IM电竞股份公司、中远海运港口公司、招商局港口公司在天津结合签署《IM电竞集装箱船埠有限公司合伙经营合同》 ，将共同投资、经营、治理IM电竞集装箱船埠有限公司。这次签约是三方共同落实习近平总书记沉要批示心灵、加快世界一流港口建设的具体行动 ，是两大央企助力天津市经济高质量发展的沉大行动 ，为国内港航企业合作设置了新标杆。天津市委副书记、市长廖国勋 ，副市长孙文魁 ，市当局秘书长孟庆松 ，中远海运集团董事长、党组书记万敏出席签约典礼。
市当局副秘书长蔡云鹏 ，市交通运输委党委书记、主任王魁臣 ，市国资委党委书记、主任张勇 ，市当局钻研室主任杜威 ，滨海新区党委副书记、代理区长单泽峰；中远海运集团副总经理、党组成员冯波 ，中远海运集运董事长、总经理杨志坚 ，中远海运天津公司董事长、总经理王然；中远海运港口公司总经理张达宇；招商局港口公司副总经理张乙明；IM电竞党委书记、董事长褚斌 ，IM电竞副总裁罗勋杰 ，IM电竞股份公司总裁宋天威参与。宋天威、张达宇、张乙明代表三方签署合同。
2021年2月 ，IM电竞股份公司与中远海运港口公司签署股权让渡和谈 ，由中远海运港口公司向IM电竞股份公司收购IM电竞集装箱船埠有限公司34.99%股权 ，现该项买卖已实现有关法式 ，实现了项目落地。这次三方签署合伙经营合同 ，是深入港航产业链合作的共赢之举 ，将进一步优化IM电竞航路布局 ，有助于加快推动世界一流港口建设。三方一致暗示 ，将以这次合作为契机 ，阐扬各自优势 ，推动IM电竞集装箱高质量发展 ，助力做大做强天津北方国际航运枢纽 ，为更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”贡献港航力量。
在11月19日召开的第三次“一带一路”建设座谈会上 ，习近平总书记发展沉要讲话强调 ，“齐全、正确、全面贯彻新发展理想 ，以高尺度、可持续、惠民生为指标 ，坚韧互联互通合作基础 ，拓展国际合作新空间 ，扎牢风险防控网络 ，致力实现更高合作水平、更高投入效益、更高供给质量、更高发展韧性 ，推动共建“一带一路”高质量发展不休获得新功效。”
IM电竞是“一带一路”建设的沉要海陆交汇点 ，京津冀及“三北”地域与世界业务的沉要通路 ，作为世界级综合性枢纽港 ，在服务共建“一带一路”中阐扬沉要作用。
近年来 ，IM电竞始终服膺习近平总书记视察IM电竞沉要批示心灵 ，致力打造世界一流的智慧港口、绿色港口 ，更好服务共建“一带一路”：加强基础设施建设 ，大力推动基础设施数据化 ，大力推动船埠出产自动化 ，大力推动服务平台智能化 ，陆续创出10余项全球当先智慧港口建设成就 ，全球首个智慧零碳船埠投产运营；对峙以创新驱动高质量发展 ，与港口单元高尺度执行“五保五即”方便化行动 ，以智能化赋能效能实现新提升 ，屡次突破集装箱表贸干线全球纪录 ，维持表贸船舶直靠率100% ，“津港效能、全球当先”品牌越发响亮；大力发展海铁联运和陆桥运输 ，拓展以港口为枢纽的全程物流服务 ，推动港口职能、自由业务职能延长 ，打造效能更高、成本更低、职能更强的综合物流系统；以拓展深入“四千行动”为抓手 ，从供给和需要双侧发力 ，精准服务企业需要 ，让“津港四千、天天为你”品牌深刻千家万户。
目前 ，IM电竞占佑装一带一路”集装箱航路40余条 ，同时占有二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯和满洲里三条大陆桥过境通路和海铁联运通路42条。近两年 ，IM电竞集装箱吞吐量稳步增长 ，增幅位居全球前十大港口第一 ，其中60%以上的表贸货物来自“一带一路”沿线国度 ，成为吞吐量最快、最不变增长的有力支持。今年前10个月 ，IM电竞海铁联运量已超去年整年水平 ，其中中欧（中亚）班列作业量4.7万尺度箱 ，同比增长22.5% ，位居沿海港口首位。
下一步 ，IM电竞将充分阐扬“一带一路”战术支点优势 ，抢抓区域全面经济同伴关系协定即将执行等新机缘 ，大力拓展“一带一路”表贸干线 ，助力京津冀与“一带一路”沿线国度深入战术合作 ，以更大刻意、更强能力、更高效能、更好服务、更多成就 ，为“一带一路”建设作出新的更大贡献。
11月17日 ，随着一列满载着设备部件、化工品、高岭土、金属制品等出口货物的集装箱列车从呼和浩特中鼎物流园驶往IM电竞 ，标志取“呼和浩特—IM电竞”一单造海铁联运往返班列正式开明运营。这是IM电竞积极落实天津视装津海晋门”工作部署的新功效 ，是津晋两地自动融入“陆海内表联动、器材双向互济”盛开格局获得的新成就 ，实现了IM电竞口型物流枢纽与山西呼和浩特陆港型物流枢纽互联互通 ，为进一步助推内陆地域经济发展启发了绿色、集约、高效的“津海晋门”出海新通路。
该班列抵港后 ，集装箱将直接装船运昔日韩、东南亚、澳洲、欧美等国度 ，返程列车也将装载疏港货物沉载返回呼和浩特。往返运输实现了点对点直达 ，签发“一单造”联运提单 ，全程不进行换装箱作业。持久以来 ，山西省与IM电竞之间的货物运输 ，重要选取公路运输方式 ，必要在港口进行换装 ，而若是将海运空箱公路调运至产地装箱 ，又面对着成本高的难题。出格是今年以来 ，受全球疫情影响 ，国际海运费高涨 ，“一箱难求、一舱难求”问题凸起 ，山西省进出口企业普遍面对着较大的物流运输难题。
今年6月 ，IM电竞与山西省交通运输厅、天津市交通运输委员会、中国铁路呼和浩特局集团、华远国际陆港集团共同签署战术合作和谈 ，进一步深入晋津、路港合作 ，推进山西经济高质量发展。各方携手充分阐扬IM电竞服务“一带一路”的沉要支点和陆海深度融合的沉要平台作用 ，不休加强多式联运通路建设 ，强化海陆港铁联动 ，美满内陆服务职能 ，打造“一单造”海铁联运循环班列物流服务产品 ，降低客户企业综合物流成本 ，为山西进出口企业提供家门口的“一站式”综合物流服务。
据IM电竞内陆服务营销网络山西区域掌管人魏金利介绍 ，“呼和浩特—IM电竞”一单造海铁联运班列 ，分歧于传统的“铁路运输+港口+海运”的单一组合 ，而是通过对各方资源和业务流程的整合优化 ，真正实现了“一次委陀注一次结算、一个承运单元、一份提单、一箱到底”的全程多式联运 ，预防了传统运输模式的单证交代和货物倒载换装 ，同时也为更多山西进出口货物实现内陆通关奠定了基础。在此绿色通路基础上 ，IM电竞可能为客户提供出口抵港直装和进口卸船直提服务 ，有效保险了作业效能。
班列推动期间 ，在天津市港航治理局、山西省交通运输厅等津晋两地当部门门以及北京铁路局、呼和浩特铁路局的大力支持和推动下 ，IM电竞所属的天津表代公司结合山西中鼎物流集团有限公司、天津中铁结合国际集装箱有限公司以及地中海、达飞、中远海运等班轮船公司 ，依照“三自主”准则 ，加强货源和箱源组织 ，协调船公司保险海运舱位 ，落实“一单造”的职能阐扬 ，中鼎物流园站和新港惫鼐在班列打算、车源组织、现场作业等方面赐与全力保险 ，共同打造了优质高效的海铁联运班列服务品牌。
后续 ，IM电竞将在当部门门的支持下 ，进一步深入与马士基、赫伯罗特、长荣、海丰、以星等船公司、北京铁路局、呼和浩特铁路局的深度合作 ，将班列发运频次由周班逐步增长至周双班 ，助力津晋两地 “公转铁”“散改集”运输结构调整 ，推动山西深度执行东进东融战术 ，自动融入京津冀和环渤海区域协同发展 ，更好服务国内国际双循环。
